Art. 14. PDF ↗
Brzmienia tego przepisu w tej wersji nie podajemy: nie umiemy jeszcze zastosować zmiany wprowadzonej przez Dz.U. 1997 nr 123 poz. 780 ↗.
Dz.U. 1985 nr 14 poz. 60 ↗ · Ustawa
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.
Historia: art. 14
Historia pokazuje kolejne brzmienia przepisu. Jak przepis stosować w danym okresie, mogą określać także przepisy przejściowe innych ustaw.
Od 1 stycznia 1999 r. brzmienia jeszcze nie publikujemy.
Tekst ujednolicony: brzmienie obowiązujące od 1 stycznia 1998 r. do 1 stycznia 1999 r.
Tekst ujednolicony: brzmienie obowiązujące od 9 lipca 1993 r. do 1 stycznia 1998 r.
- Uchylenie art. 14 ust. 4: art. 1 pkt 3 lit. a, Dz.U. 1993 nr 47 poz. 212 ↗
- Zmiana art. 14 ust. 6: art. 1 pkt 3 lit. b, Dz.U. 1993 nr 47 poz. 212 ↗
4. (uchylony)
Poprzednie brzmienie
4.
Budowa autostrady wymaga uchwały Rady Ministrów, podjętej na wniosek Ministra Komunikacji.
art. 1 pkt 3 lit. a, Dz.U. 1993 nr 47 poz. 212 ↗
6.
Budowa, modernizacja i utrzymanie dróg publicznych mogą być realizowane przy udziale środków rzeczowych i pieniężnych świadczonych przez osoby fizyczne i prawne, krajowe lub zagraniczne.
Poprzednie brzmienie
6.
Budowa i modernizacja dróg może być prowadzona również przy udziale środków rzeczowych i finansowych, świadczonych dobrowolnie przez osoby fizyczne, jednostki gospodarki uspołecznionej lub inne podmioty.
art. 1 pkt 3 lit. b, Dz.U. 1993 nr 47 poz. 212 ↗
Tekst ujednolicony: brzmienie obowiązujące od 27 maja 1990 r. do 9 lipca 1993 r.
- Zmiana art. 14 ust. 1 pkt 2: art. 35 pkt 2 lit. a, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
- Dodanie art. 14 ust. 1 pkt 2a: art. 35 pkt 2 lit. b, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
- Zmiana art. 14 ust. 2 pkt 2: art. 35 pkt 2 lit. c, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
- Uchylenie art. 14 ust. 3: art. 35 pkt 2 lit. d, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
2)
planem i budżetem wojewódzkim w odniesieniu do dróg wojewódzkich
Poprzednie brzmienie
2) a) b)
planem i budżetem terenowym w odniesieniu do:
dróg wojewódzkich,
dróg gminnych i lokalnych miejskich,
art. 35 pkt 2 lit. a, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
2a)
planem i budżetem gminy w odniesieniu do dróg gminnych i lokalnych miejskich
2)
planem i budżetem wojewódzkim w zakresie utrzymania i ochrony.
Poprzednie brzmienie
2)
planem i budżetem terenowym w zakresie utrzymania i ochrony.
art. 35 pkt 2 lit. c, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
3. (uchylony)
Poprzednie brzmienie
3.
Zadania, o których mowa w ust. 2 pkt 1, należą do właściwości wojewódzkich rad narodowych i są finansowane z dotacji celowych przekazanych im z budżetu centralnego.
art. 35 pkt 2 lit. d, Dz.U. 1990 nr 34 poz. 198 ↗
Tekst pierwotny, do 27 maja 1990 r.
Art. 14. PDF ↗
1.
Zadania w zakresie budowy, modernizacji, utrzymania i ochrony dróg są objęte:
1)
planem i budżetem centralnym w odniesieniu do:
a)
autostrad,
b)
dróg krajowych poza granicami miast, w których terenowym organem administracji państwowej jest prezydent miasta,
c)
odcinków dróg krajowych o przeważającym ruchu tranzytowym i obwodnic położonych w granicach miast, w których terenowym organem administracji państwowej jest prezydent miasta,
3)
planem i budżetem właściwych jednostek gospodarki uspołecznionej i innych jednostek organizacyjnych oraz jednostek zarządzających dworcami, portami, rampami wyładowczymi i placami składowymi, o których mowa w art. 8 ust. 1 - w odniesieniu do dróg zakładowych.
2.
Zadania w odniesieniu do dróg krajowych w granicach miast, w których terenowym organem administracji państwowej jest prezydent miasta, z wyłączeniem dróg, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. c), są objęte:
1)
planem i budżetem centralnym w zakresie budowy i modernizacji,
2)
planem i budżetem terenowym w zakresie utrzymania i ochrony.
3.
Zadania, o których mowa w ust. 2 pkt 1, należą do właściwości wojewódzkich rad narodowych i są finansowane z dotacji celowych przekazanych im z budżetu centralnego.
4.
Budowa autostrady wymaga uchwały Rady Ministrów, podjętej na wniosek Ministra Komunikacji.
5.
W wypadku gdy droga zakładowa stanowi dojazd do więcej niż jednej jednostki gospodarki uspołecznionej lub innej jednostki organizacyjnej (ust. 1 pkt 3), koszty jej budowy, modernizacji, utrzymania i ochrony ponoszą te jednostki w częściach ustalonych w drodze porozumienia, a w razie braku porozumienia - w częściach ustalonych przez naczelnika gminy.
6.
Budowa i modernizacja dróg może być prowadzona również przy udziale środków rzeczowych i finansowych, świadczonych dobrowolnie przez osoby fizyczne, jednostki gospodarki uspołecznionej lub inne podmioty.