Dz.U. 2005 nr 179 poz. 1486 · Ustawa · obowiązujący

Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw¹⁾

Art. 1. ↗

W ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2004 r. Nr 204, poz. 2086, z późn. zm.²⁾) wprowadza się następujące zmiany:

w art. 4 pkt 25 otrzymuje brzmienie:

„ 25) pojazd nienormatywny - pojazd lub zespół pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach niniejszej ustawy, albo którego wymiary i masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach o ruchu drogowym, z wyłączeniem autobusów w zakresie nacisków osi. ” ;

w art. 13c ust. 2 otrzymuje brzmienie:

„ 2. Opłatę, o której mowa w ust. 1 pkt 1, ustala się jako iloczyn liczby kilometrów przejazdu pojazdu nienormatywnego i stawki opłaty za przekroczenie dopuszczalnej wielkości parametru tego pojazdu. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wielkości więcej niż jednego parametru opłatę ustala się jako sumę opłat z tytułu każdego przekroczenia. Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi występują na kilku osiach pojedynczych lub osiach wielokrotnych pojazdu, opłatę ustala się jako sumę opłat z tytułu każdego przekroczenia. ” ;

w art. 13g dodaje się ust. 1a w brzmieniu:

„ 1a. Karę, o której mowa w ust. 1, ustala się za przekroczenie dopuszczalnej wielkości parametru pojazdu. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wielkości więcej niż jednego parametru karę ustala się jako sumę wysokości kar z tytułu każdego przekroczenia. Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi występują na kilku osiach pojedynczych lub osiach wielokrotnych pojazdu, karę ustala się jako sumę wysokości kar z tytułu każdego przekroczenia. ” ;

w art. 40:

ust. 4 i 5 otrzymują brzmienie:

„ 4. Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i 4, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych zajętej powierzchni pasa drogowego, stawki opłaty za zajęcie 1 m² pasa drogowego i liczby dni zajmowania pasa drogowego, przy czym zajęcie pasa drogowego przez okres krótszy niż 24 godziny jest traktowane jak zajęcie pasa drogowego przez 1 dzień. 5. Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy urządzenia i stawki opłaty za zajęcie 1 m² pasa drogowego pobieranej za każdy rok umieszczenia urządzenia w pasie drogowym, przy czym za umieszczenie urządzenia w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim przez okres krótszy niż rok opłata obliczana jest proporcjonalnie do liczby dni umieszczenia urządzenia w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim. ” ,

ust. 10 i 11 otrzymują brzmienie:

„ 10. Zajęcie pasa drogowego o powierzchni mniejszej niż 1 m² lub powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy obiektu budowlanego lub urządzenia mniejszej niż 1 m² jest traktowane jak zajęcie 1 m² pasa drogowego. 11. Opłatę, o której mowa w ust. 3, ustala, w drodze decyzji administracyjnej, właściwy zarządca drogi przy udzielaniu zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. ” ,

ust. 13 otrzymuje brzmienie:

„ 13. Termin uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 3, oraz kary, o której mowa w ust. 12, wynosi 14 dni od dnia, w którym decyzja ustalająca ich wysokość stała się ostateczna, z zastrzeżeniem ust. 13a. ” ,

po ust. 13 dodaje się ust. 13a w brzmieniu:

„ 13a. Opłatę roczną, o której mowa w ust. 5, za pierwszy rok umieszczenia urządzenia w pasie drogowym uiszcza się w terminie określonym w ust. 13, a za lata następne w terminie do dnia 15 stycznia każdego roku, z góry za dany rok. ” ,

ust. 14 otrzymuje brzmienie:

„ 14. Przepisu ust. 1 nie stosuje się w razie konieczności usunięcia awarii urządzeń niezwiązanych z potrzebami zarządzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego, a znajdujących się w pasie drogowym. Po zlokalizowaniu awarii prowadzący roboty niezwłocznie zawiadamia o tym zarządcę drogi i w porozumieniu z nim określa termin i powierzchnię zajętego pasa drogowego. ” ,

po ust. 14 dodaje się ust. 14a i 14b w brzmieniu:

„ 14a. Zarządca drogi określa, w drodze decyzji administracyjnej, warunki zajęcia pasa drogowego, o którym mowa w ust. 14, oraz warunki jego przywrócenia do stanu poprzedniego, a także ustala wysokość opłaty, o której mowa w ust. 4. 14b. Za wejście w pas drogowy, o którym mowa w ust. 14, bez zawiadomienia zarządcy drogi, przekroczenie ustalonego terminu i powierzchni zajęcia pasa drogowego zarządca drogi wymierza karę pieniężną zgodnie z ust. 12. ” ;

art. 40d otrzymuje brzmienie:

„ Art. 40d. 1. W przypadku nieterminowego uiszczenia opłat określonych w art. 13 ust. 1 pkt 2 i art. 40 ust. 3, opłat wynikających z umów zawieranych zgodnie z art. 22 ust. 2 i art. 39 ust. 7 oraz kar pieniężnych określonych w art. 29a ust. 1 i 2 i art. 40 ust. 12 pobiera się odsetki ustawowe. 2. Opłaty określone w art. 13 ust. 1 pkt 2 i art. 40 ust. 3 wraz z odsetkami za zwłokę, opłaty określone w art. 13f ust. 1 oraz kary pieniężne określone w art. 29a ust. 1 i 2 i art. 40 ust. 12 wraz z odsetkami za zwłokę podlegają przymusowemu ściągnięciu w trybie określonym w przepisach o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. 3. Obowiązek uiszczenia opłat określonych w art. 13 ust. 1 pkt 2, art. 13f ust. 1 i art. 40 ust. 3 oraz kar pieniężnych określonych w art. 13g ust. 1, art. 29a ust. 1 i 2 oraz w art. 40 ust. 12 przedawnia się z upływem 5 lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym opłaty lub kary powinny zostać uiszczone. ” ;

w art. 41 ust. 4-6 otrzymują brzmienie:

„ 4. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, mając na uwadze stan techniczny dróg oraz ochronę dróg przed zniszczeniem. 5. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, mając na uwadze potrzebę zapewnienia ruchu tranzytowego. 6. Drogi inne niż określone na podstawie ust. 4 i 5 stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t. ” ;

załączniki nr 1 i 2 otrzymują brzmienie określone w załącznikach nr 1 i 2 do niniejszej ustawy.

Art. 2. ↗

W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, Nr 109, poz. 925 i Nr 175, poz. 1462) w art. 64 ust. 1 otrzymuje brzmienie:

„ 1. Ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach o drogach publicznych, albo którego wymiary lub masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach niniejszej ustawy, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia. ” .

Art. 3. ↗

W ustawie z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 200, poz. 1953, z 2004 r. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 90, poz. 757) uchyla się art. 6.

Art. 4. ↗

Do czasu wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na podstawie upoważnień zmienionych niniejszą ustawą zachowują moc przepisy dotychczasowe, nie dłużej jednak niż przez 12 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.

Art. 5. ↗

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Niniejszą ustawą zmienia się: ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawę z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw.

Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i 1364, Nr 169, poz. 1420 i Nr 172, poz. 1440 i 1441.

Załącznik nr 1 - Wielkości parametrów oraz stawki opłaty, o której mowa w art. 13c ust. 1 pkt 1 ↗


Lp.	Wyszczególnienie	Stawka opłaty w zł za 1 km
1	2	3
1	Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość	0,15
2	Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie	0,15
	b) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m	0,20
3	Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	0,20
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	0,45
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	0,40
4	Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm
	a) od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	0,20
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	0,45
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	0,40
5	Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	0,20
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	0,45
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	0,40
6	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 8,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	0,50
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	1,10
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	1,80
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	1,30
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 8,8 t włącznie	0,00
	b) powyżej 8,8 t do 9,3 t	0,50
	c) powyżej 9,3 t do 9,8 t	1,10
	d) powyżej 9,8 t do 10,3 t	1,80
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo	1,30
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 13,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 13,0 t do 14,0 t	0,50
	c) powyżej 14,0 t do 15,0 t	1,20
	d) powyżej 15,0 t do 16,0 t	2,10
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo	1,80
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 14,5 t do 15,5 t	0,70
	c) powyżej 15,5 t do 16,5 t	1,70
	d) powyżej 16,5 t do 17,5 t	2,80
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo	2,20
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 19,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 19,5 t do 21,0 t	1,00
	c) powyżej 21,0 t do 22,5 t	2,20
	d) powyżej 22,5 t do 24,0 t	3,70
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo	2,90
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,8 t włącznie	0,00
	b) powyżej 21,8 t do 23,3 t	1,20
	c) powyżej 23,3 t do 24,8 t	2,70
	d) powyżej 24,8 t do 26,3 t	4,50
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo	3,50
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 8,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	0,25
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	0,60
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	1,00
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	0,75
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 13,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 13,0 t do 14,0 t	0,30
	c) powyżej 14,0 t do 15,0 t	0,65
	d) powyżej 15,0 t do 16,0 t	1,10
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo	0,90
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 14,5 t do 15,5 t	0,40
	c) powyżej 15,5 t do 16,5 t	0,85
	d) powyżej 16,5 t do 17,5 t	1,45
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo	1,20
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 15,2 t włącznie	0,00
	b) powyżej 15,2 t do 16,2 t	0,40
	c) powyżej 16,2 t do 17,2 t	0,85
	d) powyżej 17,2 t do 18,2 t	1,45
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo	1,20
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 6,0 t do 6,5 t	0,30
	c) powyżej 6,5 t do 7,0 t	0,60
	d) powyżej 7,0 t do 7,5 t	1,00
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo	0,80
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 6,5 t do 7,0 t	0,30
	c) powyżej 7,0 t do 7,5 t	0,70
	d) powyżej 7,5 t do 8,0 t	1,20
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo	1,00
7	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 10,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	0,40
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	0,90
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	1,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	0,90
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 11,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 11,0 t do 11,5 t	0,40
	c) powyżej 11,5 t do 12,0 t	0,90
	d) powyżej 12,0 t do 12,5 t	1,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo	0,90
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,4 t włącznie	0,00
	b) powyżej 14,4 t do 15,4 t	0,50
	c) powyżej 15,4 t do 16,4 t	1,00
	d) powyżej 16,4 t do 17,4 t	1,70
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo	1,10
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	0,60
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	1,20
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	1,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	1,60
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 21,0 t do 22,5 t	0,60
	c) powyżej 22,5 t do 24,0 t	1,60
	d) powyżej 24,0 t do 25,5 t	2,50
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo	1,60
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 24,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 24,0 t do 25,5 t	0,90
	c) powyżej 25,5 t do 27,0 t	1,80
	d) powyżej 27,0 t do 28,5 t	2,80
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo	1,80
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 10 t włącznie	0,00
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	0,25
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	0,60
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	0,95
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	0,65
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,4 t włącznie	0,00
	b) powyżej 14,4 t do 15,4 t	0,20
	c) powyżej 15,4 t do 16,4 t	0,45
	d) powyżej 16,4 t do 17,4 t	0,70
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo	0,40
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	0,25
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	0,60
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	0,75
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 17,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 17,0 t do 18,0 t	0,25
	c) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,60
	d) powyżej 19,0 t do 20,0 t	0,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo	0,75
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 6,5 t do 7,0 t	0,30
	c) powyżej 7,0 t do 7,5 t	0,60
	d) powyżej 7,5 t do 8,0 t	0,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo	0,60
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 7,3 t włącznie	0,00
	b) powyżej 7,3 t do 7,8 t	0,30
	c) powyżej 7,8 t do 8,3 t	0,60
	d) powyżej 8,3 t do 8,8 t	0,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo	0,60
8	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 10,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	0,10
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	0,30
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	0,50
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	0,40
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 11,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 11,0 t do 11,5 t	0,10
	c) powyżej 11,5 t do 12,0 t	0,30
	d) powyżej 12,0 t do 12,5 t	0,50
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo	0,40
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	0,30
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	0,50
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,90
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	0,70
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 18,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,40
	c) powyżej 19,0 t do 20,0 t	0,80
	d) powyżej 20,0 t do 21,0 t	1,20
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo	0,60
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 21,0 t do 22,5 t	0,40
	c) powyżej 22,5 t do 24,0 t	0,90
	d) powyżej 24,0 t do 25,5 t	1,50
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo	0,90
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 24,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 24,0 t do 25,5 t	0,50
	c) powyżej 25,5 t do 27,0 t	0,80
	d) powyżej 27,0 t do 28,5 t	1,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo	1,00
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 11,5 t włącznie	0,00
	b) powyżej 11,5 t do 12,0 t	0,10
	c) powyżej 12,0 t do 12,5 t	0,25
	d) powyżej 12,5 t do 13,0 t	0,45
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo	0,30
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	0,10
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	0,20
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,35
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	0,25
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 18,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 18,0 t do 19,0 t	0,10
	c) powyżej 19,0 t do 20,0 t	0,25
	d) powyżej 20,0 t do 21,0 t	0,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo	0,25
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 19,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 19,0 t do 20,0 t	0,10
	c) powyżej 20,0 t do 21,0 t	0,25
	d) powyżej 21,0 t do 22,0 t	0,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo	0,25
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 7,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 7,0 t do 7,5 t	0,20
	c) powyżej 7,5 t do 8,0 t	0,30
	d) powyżej 8,0 t do 8,5 t	0,60
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo	0,40
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 8,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	0,20
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	0,30
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	0,60
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	0,40
9	Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej:
	1) przyczepy dwuosiowej:
	a) do 18,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 18,0 t do 23,0 t	0,50
	c) powyżej 23,0 t do 28,0 t	1,20
	d) powyżej 28,0 t do 38,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo	1,80
	2) przyczepy trzyosiowej:
	a) do 24,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 24,0 t do 29,0 t	0,50
	c) powyżej 29,0 t do 34,0 t	1,20
	d) powyżej 34,0 t do 44,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo	1,80
	3) zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	0,50
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1,20
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	3,60
	4) zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	0,50
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1,20
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	3,60
	5) pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	0,50
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1,20
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	3,60
	6) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	0,50
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1,20
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	3,60
	7) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40 - stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym:
	a) do 44,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 44,0 t do 54,0 t	0,50
	c) powyżej 54,0 t do 68,0 t	1,20
	d) powyżej 68,0 t do 84,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo	3,60
	8) zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
	a) do 36,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 36,0 t do 46,0 t	0,50
	c) powyżej 46,0 t do 60,0 t	1,20
	d) powyżej 60,0 t do 76,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo	3,60
	9) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m:
	a) do 36,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 36,0 t do 46,0 t	0,50
	c) powyżej 46,0 t do 60,0 t	1,20
	d) powyżej 60,0 t do 76,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo	3,60
	10) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne:
	a) do 38,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 38,0 t do 48,0 t	0,50
	c) powyżej 48,0 t do 62,0 t	1,20
	d) powyżej 62,0 t do 78,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo	3,60
	11) pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.:
	a) do 42,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 42,0 t do 52,0 t	0,50
	c) powyżej 52,0 t do 66,0 t	1,20
	d) powyżej 66,0 t do 82,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo	3,60
	12) dwuosiowego pojazdu samochodowego:
	a) do 18,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 18,0 t do 23,0 t	0,50
	c) powyżej 23,0 t do 28,0 t	1,20
	d) powyżej 28,0 t do 38,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo	1,80
	13) trzyosiowego pojazdu samochodowego:
	a) do 25,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 25,0 t do 30,0 t	0,50
	c) powyżej 30,0 t do 35,0 t	1,20
	d) powyżej 35,0 t do 45,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo	1,80
	14) trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
	a) do 26,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 26,0 t do 31,0 t	0,50
	c) powyżej 31,0 t do 36,0 t	1,20
	d) powyżej 36,0 t do 46,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo	1,80
	15) czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
	a) do 32,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 32,0 t do 37,0 t	0,50
	c) powyżej 37,0 t do 42,0 t	1,20
	d) powyżej 42,0 t do 52,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo	1,80
	16) trzyosiowego autobusu przegubowego:
	a) do 28,0 t włącznie	0,00
	b) powyżej 28,0 t do 33,0 t	0,50
	c) powyżej 33,0 t do 38,0 t	1,20
	d) powyżej 38,0 t do 48,0 t	2,40
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo	1,80

*)↑2 ↑3 ↑4 ↑5 ↑6

Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.

Załącznik nr 2 - Wielkości parametrów oraz kar pieniężnych, o których mowa w art. 13g ust. 1 ↗


Lp.	Wyszczególnienie	Wysokość kary w zł
1	2	3
1	Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość	120
2	Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie	120
	b) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m	160
3	Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	160
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	360
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	320
4	Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm:
	a) od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	160
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	360
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	320
5	Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem:
	a) od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie	160
	b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie	360
	c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m	320
6	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 8,0 t włącznie	0
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	600
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	1 320
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	2 160
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	1 560
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 8,8 t włącznie	0
	b) powyżej 8,8 t do 9,3 t	600
	c) powyżej 9,3 t do 9,8 t	1 320
	d) powyżej 9,8 t do 10,3 t	2 160
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo	1 560
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 13,0 t włącznie	0
	b) powyżej 13,0 t do 14,0 t	600
	c) powyżej 14,0 t do 15,0 t	1 440
	d) powyżej 15,0 t do 16,0 t	2 520
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo	2 160
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,5 t włącznie	0
	b) powyżej 14,5 t do 15,5 t	840
	c) powyżej 15,5 t do 16,5 t	2 040
	d) powyżej 16,5 t do 17,5 t	3 360
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo	2 640
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 19,5 t włącznie	0
	b) powyżej 19,5 t do 21,0 t	2 000
	c) powyżej 21,0 t do 22,5 t	4 400
	d) powyżej 22,5 t do 24,0 t	7 400
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo	5 800
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,8 t włącznie	0
	b) powyżej 21,8 t do 23,3 t	2 400
	c) powyżej 23,3 t do 24,8 t	5 400
	d) powyżej 24,8 t do 26,3 t	9 000
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo	7 000
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 8,0 t włącznie	0
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	300
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	720
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	1 200
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	900
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 13,0 t włącznie	0
	b) powyżej 13,0 t do 14,0 t	360
	c) powyżej 14,0 t do 15,0 t	780
	d) powyżej 15,0 t do 16,0 t	1 320
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo	1 080
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,5 t włącznie	0
	b) powyżej 14,5 t do 15,5 t	480
	c) powyżej 15,5 t do 16,5 t	1 020
	d) powyżej 16,5 t do 17,5 t	1 740
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo	1 440
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 15,2 t włącznie	0
	b) powyżej 15,2 t do 16,2 t	480
	c) powyżej 16,2 t do 17,2 t	1 020
	d) powyżej 17,2 t do 18,2 t	1 740
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo	1 440
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,0 t włącznie	0
	b) powyżej 6,0 t do 6,5 t	360
	c) powyżej 6,5 t do 7,0 t	720
	d) powyżej 7,0 t do 7,5 t	1 200
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo	960
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,5 t włącznie	0
	b) powyżej 6,5 t do 7,0 t	360
	c) powyżej 7,0 t do 7,5 t	840
	d) powyżej 7,5 t do 8,0 t	1 440
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo	1 200
7	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 10,0 t włącznie	0
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	480
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	1 080
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	1 680
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	1 080
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 11,0 t włącznie	0
	b) powyżej 11,0 t do 11,5 t	480
	c) powyżej 11,5 t do 12,0 t	1 080
	d) powyżej 12,0 t do 12,5 t	1 680
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo	1 080
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,4 t włącznie	0
	b) powyżej 14,4 t do 15,4 t	600
	c) powyżej 15,4 t do 16,4 t	1 200
	d) powyżej 16,4 t do 17,4 t	2 040
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo	1 320
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	720
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	1 440
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	2 280
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	1 920
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,0 t włącznie	0
	b) powyżej 21,0 t do 22,5 t	1 200
	c) powyżej 22,5 t do 24,0 t	3 200
	d) powyżej 24,0 t do 25,5 t	5 000
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo	3 200
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 24,0 t włącznie	0
	b) powyżej 24,0 t do 25,5 t	1 800
	c) powyżej 25,5 t do 27,0 t	3 600
	d) powyżej 27,0 t do 28,5 t	5 600
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo	3 600
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 10 t włącznie	0
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	300
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	720
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	1 140
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	780
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 14,4 t włącznie	0
	b) powyżej 14,4 t do 15,4 t	240
	c) powyżej 15,4 t do 16,4 t	540
	d) powyżej 16,4 t do 17,4 t	840
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo	480
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	300
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	720
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	1 080
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	900
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 17,0 t włącznie	0
	b) powyżej 17,0 t do 18,0 t	300
	c) powyżej 18,0 t do 19,0 t	720
	d) powyżej 19,0 t do 20,0 t	1 080
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo	900
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 6,5 t włącznie	0
	b) powyżej 6,5 t do 7,0 t	360
	c) powyżej 7,0 t do 7,5 t	720
	d) powyżej 7,5 t do 8,0 t	1 080
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo	720
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 7,3 t włącznie	0
	b) powyżej 7,3 t do 7,8 t	360
	c) powyżej 7,8 t do 8,3 t	720
	d) powyżej 8,3 t do 8,8 t	1 080
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo	720
8	Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t:
	1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
	a) do 10,0 t włącznie	0
	b) powyżej 10,0 t do 10,5 t	120
	c) powyżej 10,5 t do 11,0 t	360
	d) powyżej 11,0 t do 11,5 t	600
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo	480
	2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
	a) do 11,0 t włącznie	0
	b) powyżej 11,0 t do 11,5 t	120
	c) powyżej 11,5 t do 12,0 t	360
	d) powyżej 12,0 t do 12,5 t	600
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo	480
	3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	360
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	600
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	1 080
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	840
	4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 18,0 t włącznie	0
	b) powyżej 18,0 t do 19,0 t	480
	c) powyżej 19,0 t do 20,0 t	960
	d) powyżej 20,0 t do 21,0 t	1 440
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo	720
	5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 21,0 t włącznie	0
	b) powyżej 21,0 t do 22,5 t	480
	c) powyżej 22,5 t do 24,0 t	1 080
	d) powyżej 24,0 t do 25,5 t	1 800
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo	1 080
	6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
	a) do 24,0 t włącznie	0
	b) powyżej 24,0 t do 25,5 t	600
	c) powyżej 25,5 t do 27,0 t	960
	d) powyżej 27,0 t do 28,5 t	1 680
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo	1 200
	7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
	a) do 11,5 t włącznie	0
	b) powyżej 11,5 t do 12,0 t	120
	c) powyżej 12,0 t do 12,5 t	300
	d) powyżej 12,5 t do 13,0 t	540
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo	360
	8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
	a) do 16,0 t włącznie	0
	b) powyżej 16,0 t do 17,0 t	120
	c) powyżej 17,0 t do 18,0 t	240
	d) powyżej 18,0 t do 19,0 t	420
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo	300
	9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
	a) do 18,0 t włącznie	0
	b) powyżej 18,0 t do 19,0 t	120
	c) powyżej 19,0 t do 20,0 t	300
	d) powyżej 20,0 t do 21,0 t	480
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo	300
	10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi:
	a) do 19,0 t włącznie	0
	b) powyżej 19,0 t do 20,0 t	120
	c) powyżej 20,0 t do 21,0 t	300
	d) powyżej 21,0 t do 22,0 t	480
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo	300
	11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 7,0 t włącznie	0
	b) powyżej 7,0 t do 7,5 t	240
	c) powyżej 7,5 t do 8,0 t	360
	d) powyżej 8,0 t do 8,5 t	720
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo	480
	12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową^*):
	a) do 8,0 t włącznie	0
	b) powyżej 8,0 t do 8,5 t	240
	c) powyżej 8,5 t do 9,0 t	360
	d) powyżej 9,0 t do 9,5 t	720
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo	480
9	Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej:
	1) przyczepy dwuosiowej:
	a) do 18,0 t włącznie	0
	b) powyżej 18,0 t do 23,0 t	600
	c) powyżej 23,0 t do 28,0 t	1 440
	d) powyżej 28,0 t do 38,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo	2 160
	2) przyczepy trzyosiowej:
	a) do 24,0 t włącznie	0
	b) powyżej 24,0 t do 29,0 t	600
	c) powyżej 29,0 t do 34,0 t	1 440
	d) powyżej 34,0 t do 44,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo	2 160
	3) zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	600
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1 440
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	4 320
	4) zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	600
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1 440
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	4 320
	5) pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	600
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1 440
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	4 320
	6) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy:
	a) do 40,0 t włącznie	0
	b) powyżej 40,0 t do 50,0 t	600
	c) powyżej 50,0 t do 64,0 t	1 440
	d) powyżej 64,0 t do 80,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo	4 320
	7) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym:
	a) do 44,0 t włącznie	0
	b) powyżej 44,0 t do 54,0 t	600
	c) powyżej 54,0 t do 68,0 t	1 440
	d) powyżej 68,0 t do 84,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo	4 320
	8) zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
	a) do 36,0 t włącznie	0
	b) powyżej 36,0 t do 46,0 t	600
	c) powyżej 46,0 t do 60,0 t	1 440
	d) powyżej 60,0 t do 76,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo	4 320
	9) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m:
	a) do 36,0 t włącznie	0
	b) powyżej 36,0 t do 46,0 t	600
	c) powyżej 46,0 t do 60,0 t	1 440
	d) powyżej 60,0 t do 76,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo	4 320
	10) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne:
	a) do 38,0 t włącznie	0
	b) powyżej 38,0 t do 48,0 t	600
	c) powyżej 48,0 t do 62,0 t	1 440
	d) powyżej 62,0 t do 78,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo	4 320
	11) pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.:
	a) do 42,0 t włącznie	0
	b) powyżej 42,0 t do 52,0 t	600
	c) powyżej 52,0 t do 66,0 t	1 440
	d) powyżej 66,0 t do 82,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo	4 320
	12) dwuosiowego pojazdu samochodowego:
	a) do 18,0 t włącznie	0
	b) powyżej 18,0 t do 23,0 t	600
	c) powyżej 23,0 t do 28,0 t	1 440
	d) powyżej 28,0 t do 38,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo	2 160
	13) trzyosiowego pojazdu samochodowego:
	a) do 25,0 t włącznie	0
	b) powyżej 25,0 t do 30,0 t	600
	c) powyżej 30,0 t do 35,0 t	1 440
	d) powyżej 35,0 t do 45,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo	2 160
	14) trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
	a) do 26,0 t włącznie	0
	b) powyżej 26,0 t do 31,0 t	600
	c) powyżej 31,0 t do 36,0 t	1 440
	d) powyżej 36,0 t do 46,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo	2 160
	15) czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
	a) do 32,0 t włącznie	0
	b) powyżej 32,0 t do 37,0 t	600
	c) powyżej 37,0 t do 42,0 t	1 440
	d) powyżej 42,0 t do 52,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo	2 160
	16) trzyosiowego autobusu przegubowego:
	a) do 28,0 t włącznie	0
	b) powyżej 28,0 t do 33,0 t	600
	c) powyżej 33,0 t do 38,0 t	1 440
	d) powyżej 38,0 t do 48,0 t	2 880
	e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo	2 160
	Za niedotrzymanie któregokolwiek z pozostałych warunków przejazdu podanych w zezwoleniu	1 000

*)↑2 ↑3 ↑4 ↑5 ↑6

Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.