Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 8 marca 2005 r. w sprawie zmiany obszaru i osoby zarządzającego wolnym obszarem celnym w Szczecinie

Załącznik do rozporządzenia Ministra Finansów ↗

Struktura tej części nie została zweryfikowana.

z dnia 8 marca 2005 r. (poz. 416) SZCZEGÓŁOWY OPIS GRANIC I OBSZAR WOLNEGO OBSZARU CELNEGO W SZCZECINIE Opis przebiegu granic wolnego obszaru celnego w Szczecinie jest przedstawiony na mapie w skali 1:5 000, przechowywanej u zarządzającego oraz w kopii we właściwej miejscowo izbie celnej nadzorującej wolny obszar celny i w Ministerstwie Finansów. Począwszy od punktu nr 1002 położonego na południowym narożniku umocnionego Nabrzeża Jugosłowiańskiego, granica biegnie w kierunku północno- -wschodnim, dochodząc do styku z Nabrzeżem Albańskim, gdzie zlokalizowany jest punkt nr 1003. W punkcie tym granica załamuje się w kierunku południowo- -wschodnim i przez punkty o numeracji kolejnej (po umocnionej linii nabrzeża) dochodzi do punktu nr 1006 zlokalizowanego na styku z Nabrzeżem Greckim. W punkcie nr 1006 granica załamuje się, przyjmując kierunek południowo-zachodni, i biegnąc wzdłuż linii Nabrzeża Greckiego przez punkty o numeracji kolejnej, dochodzi do punktu 1009 i, biegnąc dalej wzdłuż linii cumowniczej, dochodzi do punktu nr 3608 położonego na styku z Nabrzeżem Egipskim. W punkcie nr 3608 granica załamuje się pod kątem prostym w kierunku południowo-wschodnim i wzdłuż linii Nabrzeża Egipskiego dochodzi do styku z Nabrzeżem Rumuńskim, gdzie zlokalizowany jest punkt nr 1017. W punkcie tym załamuje się pod kątem prostym w kierunku północno-wschodnim i poprzez punkty o numeracji kolejnej, biegnąc wzdłuż linii Nabrzeża Rumuńskiego, dochodzi do punktu nr 3612, którym jest punkt załamania na styku z Nabrzeżem Węgierskim. W punkcie nr 3612 granica załamuje się pod kątem prostym w kierunku południowo-wschodnim i dochodzi poprzez punkt nr 2878 do punktu nr 1094. W punkcie nr 1094 załamuje się w kierunku południowo-zachodnim i, biegnąc wzdłuż krawężnika drogi portowej, przechodząc przez punkty nr 2874, 2873, dochodzi do punktu nr 2871 i, biegnąc dalej wzdłuż toru kolejowego w kierunku ogólnym południowo-zachodnim poprzez punkty o numeracji kolejnej, dochodzi do punktu nr 2867. Od miejsca tego linią łamaną wzdłuż łuku drogi portowej granica przyjmuje kierunek zachodni i poprzez punkty o numeracji kolejnej dochodzi do punktu nr 2862. W punkcie nr 2862 załamuje się pod kątem prostym, dochodząc do punktu nr 2861, a następnie, załamując się, przecina tor kolejowy i dochodzi do punktu nr 2860. W miejscu tym załamuje się w kierunku zachodnim i, biegnąc po południowej stronie toru kolejowego po nowym ogrodzeniu, dochodzi do punktu nr 2858. Od punktu nr 2858 granica biegnie dalej wzdłuż toru kolejowego linią łamaną, po łuku nowego ogrodzenia, przechodząc od kierunku zachodniego do północnego, i poprzez punkty o numeracji kolejnej dochodzi do punktu nr 2839, który położony jest na granicy z działką 3/4. W punkcie tym granica załamuje się w kierunku zachodnim i dochodzi do punktu nr 887, i tutaj załamuje się w kierunku północno-zachodnim, dochodząc do punktu nr 994, który jest stykiem Nabrzeża Tureckiego i Nabrzeża Rosyjskiego. Od punktu nr 994 granica biegnie w kierunku północno- -wschodnim wzdłuż umocnionego Nabrzeża Rosyjskiego i, przechodząc przez punkty o numeracji kolejnej, dochodzi do punktu nr 997, który jest narożnikiem betonowego oczepu na styku z nieumocnionym Nabrzeżem Kubańskim. Dalej granica biegnie w kierunku ogólnym północno-wschodnim, wzdłuż nieumocnionego Nabrzeża Kubańskiego, i poprzez punkty o numeracji kolejnej dochodzi do punktu nr 1002, od którego rozpoczęto opis. Powierzchnia ogólna poszerzonego wolnego obszaru celnego, w skład którego wchodzą działki nr 3/4, 3/7, 3/9, 3/13 położone w obrębie 1084, wynosi 196 589 m2.