Na podstawie art. 15 ust. 8 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r.
Nr 123, poz. 857, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:
Rozporządzenie określa wzory i tryb wydawania pozwoleń na uprawianie żeglugi na polskich śródlądowych drogach wodnych statkami zarejestrowanymi w państwach, z którymi nie zostały zawarte umowy
międzynarodowe, o których mowa w art. 15 ust. 1
pkt 2 lit. b i pkt 3 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, zwanej dalej „ustawą”, w przypadku prowadzenia przez te statki:
1) regularnej żeglugi między polskimi portami lub
między portem polskim a portem państwa trzeciego oraz
2) żeglugi innej niż wymieniona w pkt 1.
1. Wzór pozwolenia, o którym mowa w § 1
pkt 1, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
2. Wzór pozwolenia, o którym mowa w § 1 pkt 2,
określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.
1. Pozwolenie wydaje się na pisemny wniosek
armatora statku zamierzającego uprawiać żeglugę na
polskich śródlądowych drogach wodnych.
2. Wniosek o wydanie pozwolenia składa się, co
najmniej na 14 dni przed zamierzonym przybyciem
statku do granicy Rzeczypospolitej Polskiej, do:
1) ministra właściwego do spraw transportu za pośrednictwem dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej właściwego terytorialnie dla miejsca przekroczenia granicy Rzeczypospolitej Polskiej, zwanego
dalej „dyrektorem urzędu” — w przypadku, o którym mowa w § 1 pkt 1;
2) dyrektora urzędu — w przypadku, o którym mowa
w § 1 pkt 2.
3. Wniosek o wydanie pozwolenia powinien określać:
1) nazwę i siedzibę albo imię i nazwisko armatora
statku oraz jego adres;
2) nazwę, numer rejestracyjny i port macierzysty
statku;
3) wymiary statku: długość całkowitą (L), szerokość
całkowitą (B), zanurzenie (T), wysokość boczną (H),
wysokość do najwyższej nierozbieralnej części
statku;
4) rodzaj i przeznaczenie statku;
5) rodzaj przewożonego ładunku;
6) nośność lub dopuszczalną liczbę pasażerów;
7) rodzaj napędu i moc głównych urządzeń napędowych;
8) ilość i rodzaj pomocniczych urządzeń usprawniających manewrowanie statkiem;
9) drogi wodne, na których ma być uprawiana żegluga, oraz wskazanie portów, w których będzie następował załadunek lub wyładunek statku oraz zejście lub wejście pasażerów;
10) datę przybycia do granicy Rzeczypospolitej Polskiej oraz proponowaną datę i miejsce dokonania
inspekcji statku, o której mowa w art. 15 ust. 4
ustawy, zwanej dalej „inspekcją”.
4. Do wniosku o wydanie pozwolenia dołącza się
uwierzytelnione kopie dokumentów dopuszczających
statek do żeglugi wraz z ich tłumaczeniem na język
polski przez tłumacza przysięgłego.
1. Po przybyciu statku do granicy Rzeczypospolitej Polskiej kierownik statku, którego dotyczy pozwolenie, powinien zgłosić gotowość statku do inspekcji oraz stosować się do poleceń dyrektora urzędu
dotyczących miejsca i czasu jej przeprowadzenia.
2. Inspekcję przeprowadza się nie później niż w terminie 3 dni roboczych od dnia zgłoszenia gotowości
do jej przeprowadzenia.
1. Zakres inspekcji obejmuje w szczególności:
1) przegląd dokumentów dopuszczających statek do
żeglugi pod kątem ich ważności;
2) ustalenie:
a) wymiarów statku:
— długości (L),
— szerokości (B),
— zanurzenia (T),
— wysokości do najwyższej nierozbieralnej części statku,
— wysokości bocznej (H),
b) nośności lub dopuszczalnej liczby pasażerów;
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).
2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały
ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 123, poz. 846 i Nr 176,
poz. 1238, z 2008 r. Nr 171, poz. 1057 oraz z 2009 r. Nr 98,
poz. 818.
.
.
.
3) sprawdzenie stanu wyposażenia techniczno-eksploatacyjnego, w tym:
h) przeciwpożarowego przenośnego;
4) sprawdzenie stanu osobowego składu załogi i dokumentów kwalifikacyjnych członków załogi pod
kątem ich kompletności i ważności.
2. W ramach inspekcji dokonuje się sprawdzenia
stanu technicznego statku obejmującego w szczególności ogólny przegląd techniczny statku w zakresie:
1) zewnętrznych oględzin:
a) poszycia części nadwodnej,
c) wyposażenia kotwicznego, cumowniczego
i sczepiającego;
2) oględzin:
a) urządzeń maszynowych — ograniczony do przyrządów kontrolno-pomiarowych,
b) plomb na zaworach bezpieczeństwa zbiorników
ciśnieniowych,
c) sprawności stałych instalacji przeciwpożarowych,
d) zaworów szybkozamykających na zbiornikach
paliwa i oleju,
e) instalacji elektrycznej — pod względem jej bezpieczeństwa,
f) wyposażenia i urządzeń służących ochronie środowiska.
1. Z przeprowadzonej inspekcji sporządza się
w dwóch egzemplarzach protokół inspekcji.
2. Jeden egzemplarz protokołu inspekcji wydaje
się kierownikowi statku, a drugi dołącza się do akt
sprawy.
3. W przypadku stwierdzenia podczas inspekcji
braków lub nieprawidłowości w protokole inspekcji
określa się ich zakres oraz termin do ich usunięcia.
W przypadku pozytywnego wyniku inspekcji
potwierdzonej w protokole, o którym mowa w § 6
ust. 1, sporządza się w trzech egzemplarzach zaświadczenie potwierdzające pozytywny wynik inspekcji,
przy czym jeden egzemplarz tego zaświadczenia wydaje się kierownikowi statku, a dwa egzemplarze dołącza się do akt sprawy.
Wniosek, o którym mowa w § 3 ust. 2 pkt 1,
wraz z protokołem inspekcji i zaświadczeniem potwierdzającym pozytywny wynik inspekcji dyrektor
urzędu przesyła niezwłocznie ministrowi właściwemu
do spraw transportu.
Wydając pozwolenie, o którym mowa w § 1,
można, zgodnie z art. 15 ust. 4 ustawy, ograniczyć
jego zakres do określonej śródlądowej drogi wodnej
albo jej odcinka, w zależności od rodzaju i przeznaczenia statku, jego parametrów technicznych oraz rodzaju i warunków drogi wodnej.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie
14 dni od dnia ogłoszenia.3)
Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk
3) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 grudnia 2002 r.
w sprawie pozwoleń na uprawianie żeglugi przez obce
statki na polskich śródlądowych drogach wodnych (Dz. U.
z 2003 r. Nr 4, poz. 39), które na podstawie art. 4 ustawy
z dnia 7 maja 2009 r. o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej oraz ustawy o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 98,
poz. 818) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia.
.
.
.
Załącznik nr 1 ↗
Struktura tej części nie została zweryfikowana.
WZÓR
MINISTER ……………………………..1)
POZWOLENIE nr ….....…
Na podstawie art. 15 ust. 4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej
(Dz. U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.)
z e z w a l a m
……………………………..……………………………..…………….....................................................…………..………….
(oznaczenie i adres armatora)
na uprawianie żeglugi statkiem:
1) nazwa ……………..............................................………., nr rejestracyjny …………………………………….……......,
port macierzysty ……………...............................................................………………..……………………………..…..,
2) wymiary: L ..… m, B .…. m, T ..… m, H ..… m, wysokość do najwyższej nierozbieralnej części statku ….… m,
3) rodzaj …………………….......................………, przeznaczenie ………….……………..................................…..…….,
4) rodzaj przewożonego ładunku ……………………………..………........................................................……………,
5) nośność ………………........................................……… t lub dopuszczalna liczba pasażerów ……………… osób2),
6) rodzaj napędu ……………........................................……………, moc głównych urządzeń napędowych …… kW
między następującymi polskimi portami/do i z polskiego portu2) ………………….............................................……
………………………………………..……………………………………............................................................……..………
Pozwolenie jest ważne do dnia ……………………………………….…………………………………………………………
Pozwolenie jest ważne pod warunkiem korzystania z usług pilota.3)
odcisk pieczęci urzędowej
…….…............................................
(podpis)
……………………………, dnia …………....................……….
(miejscowość)
1) Nazwa ministra właściwego zgodnie z ustawą z dnia 4 września 1997 r. o działach administracji rządowej (Dz. U. z 2007 r.
Nr 65, poz. 437, z późn. zm.).
2) Niepotrzebne skreślić.
3) Umieszcza się w przypadku, gdy kierownik obcego statku nie posiada polskiego dokumentu kwalifikacyjnego lub dokumentu uznanego na podstawie art. 35 ust. 5 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej.
.
.
.
Załącznik nr 2 ↗
Struktura tej części nie została zweryfikowana.
WZÓR
DYREKTOR
URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ
…..............………..
POZWOLENIE nr …..…
Na podstawie art. 15 ust. 4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej
(Dz. U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.)
z e z w a l a m
……………….........................................................………………………………………………………………………………
(oznaczenie i adres armatora)
na uprawianie żeglugi statkiem:
1) nazwa …………….................................................………………, nr rejestracyjny …………………......………………,
port macierzysty ……………………………………………………......................................................…………….……,
2) wymiary: L …… m, B …… m, T …… m, H …… m, wysokość do najwyższej nierozbieralnej części statku .... m,
3) rodzaj ……………...............……………….…, przeznaczenie ………….….....................................……………………,
4) rodzaj przewożonego ładunku …………………………………….…...................…………………………………….…,
5) nośność …………….……… t lub dopuszczalna liczba pasażerów …….......................................…………… osób1),
6) rodzaj napędu ……………...................................……………, moc głównych urządzeń napędowych ……..… kW
na następujących polskich śródlądowych drogach wodnych …………………................................………………..…
…………………………………………………………………………...........................................................………….………
Pozwolenie jest ważne do dnia ……………………..........................................................................................…………
Pozwolenie jest ważne pod warunkiem korzystania z usług pilota.2)
odcisk pieczęci urzędowej
…….…............................................
(podpis)
……………………………, dnia …………....................……….
(miejscowość)
1) Niepotrzebne skreślić.
2) Umieszcza się w przypadku, gdy kierownik obcego statku nie posiada polskiego dokumentu kwalifikacyjnego lub dokumentu uznanego na podstawie art. 35 ust. 5 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej.
.
.
.