Załącznik do uchwały nr 72 Rady Ministrów PDF ↗
Struktura tej części nie została zweryfikowana.
z dnia 15 maja 2017 r. (poz. 565)
2
b) pkt 9 lit. a i b otrzymują brzmienie:
„a) Strony ustalają, że na terenie miast wojewódzkich i obszaru powiązanego z nimi funkcjonalnie
wsparcie ukierunkowane zostanie poprzez instrument Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, zwany dalej
„ZIT”, realizowanych ze środków RPO i uzupełnianych przez przedsięwzięcia w obszarze niskoemisyjnego
transportu publicznego, sieci ciepłowniczych i działań w zakresie efektywności energetycznej w budynkach
wielorodzinnych ze środków właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, służącego
realizacji Umowy Partnerstwa w zakresie polityki spójności, zgodnie z przyjętym podziałem interwencji między
programami operacyjnymi na lata 2014 – 2020, służącymi realizacji Umowy Partnerstwa w zakresie polityki
spójności,
b) Strony ustalają, że w przypadku miast regionalnych i subregionalnych:
− miasta: Grudziądz, Inowrocław, Włocławek lub właściwe podmioty z tych miast mogą ubiegać się
o wsparcie projektów w obszarze niskoemisyjnego transportu publicznego i działań w zakresie
efektywności energetycznej w budynkach wielorodzinnych w ramach konkursu w ramach
właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, służącego realizacji Umowy
Partnerstwa w zakresie polityki spójności, pod warunkiem dostępności środków finansowych
w ramach tego źródła,
− Strona samorządowa wesprze miasta z obszaru Województwa poprzez dofinansowanie realizacji
projektów tych miast lub właściwych podmiotów z tych miast, wybranych na zasadach realizacji
RPO;”,
c) w ust. 3 w pkt 4 wyrazy „wsparcie finansowe” zastępuje się wyrazami „wsparcia finansowego”;
2) w art. 6:
a) ust. 1 pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie:
„1. Strony ustalają następujące przedsięwzięcia priorytetowe oraz warunki ich realizacji, w tym potencjalne
źródła finansowania poszczególnych przedsięwzięć:
1) przedsięwzięcia podstawowe:
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
1. Wsparcie obszaru kultury w
województwie kujawsko-
-pomorskim poprzez
realizację projektów
infrastrukturalnych
kluczowych dla rozwoju
regionu i państwa, służących
rozwojowi kultury i
dziedzictwa kulturowego
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO / budżet
państwa
Przedsięwzięcie będzie realizowane przez
projekty uzgodnione pomiędzy Stronami i
wpisane do załącznika nr 1b do Kontraktu.
Projekty wpisane do załącznika nr 1b do
Kontraktu uzyskają preferencje w
konkurencyjnej procedurze wyboru.
Warunkiem dofinansowania jest uzyskanie
odpowiedniej liczby punktów w
postępowaniu konkursowym.
2. Rozwój klastrów energii w
województwie kujawsko-
-pomorskim poprzez
realizację projektów
służących rozwojowi
energetyki na poziomie
lokalnym
Strona rządowa programy
operacyjne na lata
2014 – 2020
Przedsięwzięcie będzie realizowane przez
projekty i wiązki projektów uzgodnione
pomiędzy Stronami oraz wpisane do
załącznika nr 1b do Kontraktu.
3. S-5 Wrocław – Bydgoszcz,
odcinki: Białe Błota –
Gniezno, Poznań – Kaczkowo,
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 6 i 16)
do Strategii Rozwoju Transportu oraz ujęte
w załączniku 5 PBDK na lata 2011 – 2015.
3
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
Korzeńsko – Wrocław –
odcinki na terenie
województwa kujawsko-
-pomorskiego
4. S-5 Nowe Marzy – Bydgoszcz Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 10)
do Strategii Rozwoju Transportu oraz ujęte
w załączniku 5 PBDK na lata 2011 – 2015.
5. Obwodnica Inowrocławia
w ciągu DK 15
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 6 PBDK
na lata 2011 – 2015.
6. Obwodnica Brodnicy w ciągu
DK 15
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 6 PBDK
na lata 2011 – 2015.
7. Prace na linii kolejowej C-E 65
odcinek Chorzów Batory –
Tarnowskie Góry – Karsznice
– Inowrocław – Bydgoszcz –
Maksymilianowo
Strona rządowa Connecting Europe
Facility (dalej: CEF)
Odcinek wpisany do DI (poz. 15) na liście
projektów kolejowych o znaczeniu
krajowym do Strategii Rozwoju
Transportu.
Finansowanie w ramach CEF możliwe w
zależności od rozstrzygnięć w ramach CEF.
8. Prace na linii kolejowej C-E 65
odcinek Bydgoszcz – Tczew
Strona rządowa CEF Odcinek wpisany do DI (poz. 21) na liście
projektów kolejowych o znaczeniu
krajowym do Strategii Rozwoju
Transportu.
Finansowanie w ramach CEF możliwe w
zależności od rozstrzygnięć w ramach CEF.
9. Prace na alternatywnym
ciągu transportowym
Bydgoszcz – Trójmiasto,
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Inwestycja wpisana na listę podstawową
KPK na poz. 62, nr 1.060. Inwestycja w DI
(poz. 15 i 16) na liście projektów morskich
do Strategii Rozwoju Transportu.
Realizacja uzależniona od dostępności
środków.
10. Prace na linii kolejowej Nr 18
Kutno – Toruń Główny
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 45) na liście
projektów kolejowych o znaczeniu
krajowym do Strategii Rozwoju
Transportu.
11. Kompleksowe
przedsięwzięcia z zakresu
zrównoważonej mobilności
miejskiej/ekologicznego
transportu
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO / środki
jednostek
samorządu
terytorialnego
Przedsięwzięcia będą realizowane przez
projekty wynikające ze Strategii ZIT dla
miasta wojewódzkiego i obszarów
powiązanych z nim funkcjonalnie.
Projekty wyłonione zostaną w trybie
ustawy wdrożeniowej:
• uzgodnione pomiędzy
Związkiem ZIT, Samorządem
Województwa a ministrem
właściwym do spraw rozwoju
regionalnego na podstawie
opracowanej Strategii ZIT,
• pozytywnie zaopiniowane przez
Instytucję Zarządzającą (dalej:
IZ) RPO oraz IZ właściwego
krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 –
2020,
• projekt jest przygotowany,
a wniosek o dofinansowanie
został złożony w terminie
wskazanym przez właściwą IZ,
12. Wsparcie działań z zakresu
efektywności energetycznej
zgodnie z podziałem
interwencji pomiędzy
programami krajowymi i
regionalnymi
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO / środki
jednostek
samorządu
terytorialnego
13. Wsparcie selektywne
przedsięwzięć dotyczących
sieci ciepłowniczych i
chłodniczych
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO / środki
jednostek
samorządu
terytorialnego
4
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
• zakres rzeczowy projektu
i wartość dofinansowania
ustalone na podstawie prac nad
Strategią ZIT,
• w zależności od dostępności
alokacji.
14. Przedsięwzięcia dotyczące
realizacji RANB w woj.
kujawsko-pomorskim
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Strona rządowa w ramach realizacji
właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020
dedykuje środki z przeznaczeniem na
projekty realizowane w ramach
regionalnych agend naukowo-
-badawczych.
Strona samorządowa może zgłosić
propozycję regionalnej agendy naukowo-
-badawczej, samodzielnie lub wspólnie z
innymi województwami, w ramach której
będą realizowane projekty badawcze we
właściwym krajowym programie
operacyjnym na lata 2014 – 2020.
Strona rządowa dokona wyboru
regionalnych agend naukowo-badawczych
spośród propozycji zgłoszonych w tym
zakresie przez zarządy województw.
W ramach wybranych przez Stronę
rządową regionalnych agend naukowobadawczych, w ramach właściwego
krajowego programu operacyjnego na lata
2014 – 2020 w trybie konkursowym
wyłaniane będą projekty badawcze, w
których liderem (koordynatorem) będzie
podmiot z województwa objętego
regionalną agendą naukowo-badawczą.
15. Budowa hali widowiskowo-
-sportowej wraz z zapleczem
i niezbędną infrastrukturą
(gmina Mrocza)
Strona
samorządowa
Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
Przedsięwzięcie zaakceptowane przez
Ministerstwo Sportu i Turystyki (dalej:
MSiT) do dofinansowania ze środków
Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej
w ramach Programu inwestycji
o szczególnym znaczeniu dla sportu.
Realizacja przedsięwzięcia zgodnie
z zasadami realizacji programu i podpisaną
umową o dofinansowanie.
16. Termomodernizacja
państwowych placówek
szkolnictwa artystycznego
w województwie kujawsko-
-pomorskim
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ środki budżetu
państwa
Projekt wieloletni realizowany przez
Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa
Narodowego (dalej: MKiDN).
17. Budowa siedziby Akademii
Muzycznej w Bydgoszczy
Strona rządowa środki budżetu
państwa
Projekt wieloletni realizowany przez
MKiDN.
18. Prace na linii kolejowej Nr
208 na odcinku Grudziądz –
Tuchola – granica
województwa oraz
Rewitalizacja linii kolejowych
Strona rządowa RPO Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A.
samorządowi województwa do
sfinansowania w ramach RPO.
5
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
nr 208 i 33 na odcinku
Grudziądz – Brodnica
19. Przystań AZS w Toruniu -
Budowa budynku przystani
sportów wodnych Szkoły
Mistrzostwa Sportowego przy
ul. Popiełuszki 1–3 w Toruniu
Strona
samorządowa
Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
Przedsięwzięcie potencjalnie możliwe do
dofinansowania w części zakresu
rzeczowego ze środków Funduszu
Rozwoju Kultury Fizycznej w procedurze
konkursowej.
Możliwość realizacji przedsięwzięcia w
ramach Programu inwestycji o
szczególnym znaczeniu dla sportu
uzależniona jest od wyniku postępowania
konkursowego dokonanego przez Ministra
Sportu i Turystyki na podstawie
rekomendacji Komisji do spraw inwestycji
o szczególnym znaczeniu dla sportu.
Kluczowymi kryteriami oceny projektu
będzie ocena merytorycznej zasadności
realizacji zadania pod względem
faktycznych potrzeb w zakresie ilości,
wielkości i rozmieszczenia terytorialnego
bazy dla danych sportów, w oparciu o
rekomendacje i opinie polskich związków
sportowych, stopnia przygotowania
zadania do realizacji, stanu technicznego i
funkcjonalnego zadania oraz – z uwagi na
skalę przedsięwzięcia (bardzo szeroki
zakres rzeczowo-finansowy) – dostępność
środków w Programie.
20. Ochrona przed wodami
powodziowymi dolnego
odcinka Wisły od Włocławka
do jej ujścia do Zatoki –
Stopień wodny poniżej
Włocławka
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014–2020 /
RPO/EBI/inwestor
prywatny
Odcinek wpisany do DI (poz. 14) na liście
projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja
uzależniona od dostępności środków,
spełnienia warunkowości ex-ante oraz
zapewnienia zgodności z Ramową
Dyrektywą Wodną.
Przedsięwzięcie zostało uwzględnione
w Planach Gospodarowania Wodami oraz
Planach Zarządzania Ryzykiem
Powodziowym, przyjętych przez Radę
Ministrów w dniu 18 października 2016 r.
21. Rewitalizacja linii kolejowej
Nr 207 na odcinku Toruń
Wschodni – Chełmża
Strona rządowa RPO Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A.
samorządowi województwa do
sfinansowania w ramach RPO.
22. Rewitalizacja linii kolejowej
nr 207 na odcinku Grudziądz
– granica województwa
Strona rządowa RPO Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A.
samorządowi województwa do
sfinansowania w ramach RPO.
23. Poprawa warunków
funkcjonowania szpitali
wojewódzkich
- Wojewódzki Szpital
Zespolony im L. Rydygiera w
Toruniu,
- Wojewódzki Szpital
Specjalistyczny im.
błogosławionego księdza
Jerzego Popiełuszki we
Włocławku
Strona
samorządowa
RPO Realizacja przedsięwzięcia będzie
uzależniona od finalnego zakresu Policy
paper w obszarze zdrowia oraz od
rozstrzygnięć Komitetu Sterującego, o
którym mowa w Umowie Partnerstwa.
Możliwość uzyskania dofinansowania ze
środków budżetu państwa (wkład własny).
6
2) przedsięwzięcia warunkowe, których realizacja jest uzależniona między innymi od dostępności środków
finansowych:
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
1. Poprawa dostępności
komunikacyjnej miasta
Bydgoszczy, w szczególności
z drogą S-5 – dojazd drogą
krajową do węzła Pawłówek
na drodze S-5
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE
w ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
2. Usprawnienie połączeń w
sieci wspomagającej sieć
TEN-T w Toruniu
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
3. Dostosowanie układu dróg
krajowych do rozwoju
miasta Grudziądza
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
4. Dostosowanie układu dróg
krajowych dla rozwoju
Miasta Włocławek
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
5. Droga krajowa Nr 15 (DK 15)
– relacji Trzebnica – Ostróda
(klasa docelowa GP 2/2)
wraz z budową obwodnic
Inowrocławia, Strzelna,
Kowalewa Pomorskiego i
Gniewkowa
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących w
kompetencji Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad (dalej: GDDKiA)
będzie istniała możliwość
współfinansowania ze środków UE w
ramach właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020 pod
warunkiem spełnienia kryteriów wyboru
projektów oraz ujęcia w PBDK.
6. Budowa obwodnic Kamienia
Krajeńskiego i Sępólna
Krajeńskiego w ciągu drogi
krajowej Nr 25
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
7. Przebudowa drogi krajowej
Nr 80 (DK 80) relacji
Pawłówek – Lubicz (klasa
GP) wraz z północnym
obejściem Torunia oraz
budową obwodnic Złejwsi
Wielkiej, Strzyżawy,
Przysieka i Rozgart wzdłuż
DK 80
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
8. Przebudowa drogi krajowej
Nr 91 (DK 91) wraz z
budową obwodnic Nowego i
Lubienia Kujawskiego
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
9. Przebudowa drogi krajowej
Nr 67 (DK 67) z realizacją
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
W przypadku projektów będących w
kompetencji GDDKiA będzie istniała
6
2) przedsięwzięcia warunkowe, których realizacja jest uzależniona między innymi od dostępności środków
finansowych:
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
1. Poprawa dostępności
komunikacyjnej miasta
Bydgoszczy, w szczególności
z drogą S-5 – dojazd drogą
krajową do węzła Pawłówek
na drodze S-5
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE
w ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
2. Usprawnienie połączeń w
sieci wspomagającej sieć
TEN-T w Toruniu
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
3. Dostosowanie układu dróg
krajowych do rozwoju
miasta Grudziądza
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
4. Dostosowanie układu dróg
krajowych dla rozwoju
Miasta Włocławek
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W zakresie dróg krajowych będzie istniała
możliwość ubiegania się o środki UE w
ramach konkursu właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 dla miast na prawach powiatu.
5. Droga krajowa Nr 15 (DK 15)
– relacji Trzebnica – Ostróda
(klasa docelowa GP 2/2)
wraz z budową obwodnic
Inowrocławia, Strzelna,
Kowalewa Pomorskiego i
Gniewkowa
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących w
kompetencji Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad (dalej: GDDKiA)
będzie istniała możliwość
współfinansowania ze środków UE w
ramach właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020 pod
warunkiem spełnienia kryteriów wyboru
projektów oraz ujęcia w PBDK.
6. Budowa obwodnic Kamienia
Krajeńskiego i Sępólna
Krajeńskiego w ciągu drogi
krajowej Nr 25
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
7. Przebudowa drogi krajowej
Nr 80 (DK 80) relacji
Pawłówek – Lubicz (klasa
GP) wraz z północnym
obejściem Torunia oraz
budową obwodnic Złejwsi
Wielkiej, Strzyżawy,
Przysieka i Rozgart wzdłuż
DK 80
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
8. Przebudowa drogi krajowej
Nr 91 (DK 91) wraz z
budową obwodnic Nowego i
Lubienia Kujawskiego
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
9. Przebudowa drogi krajowej
Nr 67 (DK 67) z realizacją
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
W przypadku projektów będących w
kompetencji GDDKiA będzie istniała
7
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
obwodnicy Lipna i
połączeniem z DK 10/S10
na lata 2014 – 2020 możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
10. Przebudowa drogi krajowej
Nr 62 (DK 62) na odcinkach:
Włocławek – Brześć
Kujawski wraz z budową
obwodnicy Brześcia
Kujawskiego i Kruszwicy
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
W przypadku projektów będących
w kompetencji GDDKiA będzie istniała
możliwość współfinansowania ze środków
UE w ramach właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów
wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK.
11. S – 10 Bydgoszcz – Piła Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 38) do
Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja
pod warunkiem dostępności środków oraz
ujęcia w PBDK.
12. S-10 Bydgoszcz – Toruń Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz.
26) do Strategii Rozwoju Transportu.
W ramach prac projektowych
rozważana będzie możliwość
rozbudowy węzła Toruń Południe (tzw.
węzeł Czerniewice) oraz węzła Toruń
Podgórz (tzw. węzeł Kluczyki).
Realizacja pod warunkiem dostępności
środków oraz ujęcia w PBDK.
13. S-10 Toruń – Płońsk Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 31) do
Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja
pod warunkiem dostępności środków oraz
ujęcia w PBDK.
14. Budowa dróg regionalnych
w województwie kujawsko-
-pomorskim
Strona
samorządowa
Środki Programu
Polskie Inwestycje
Rozwojowe
Projekt możliwy do zrealizowania
w ramach Polskich Inwestycji
Rozwojowych. Projekt znajduje się w fazie
szczegółowej analizy.
15. Prace na liniach kolejowych
Nr 18, 203 odcinek
Bydgoszcz Główna – Piła
Główna – Krzyż, etap I,
prace nad odcinku
Bydgoszcz Główna – Piła
Główna
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 61) na liście
projektów kolejowych o znaczeniu
krajowym do Strategii Rozwoju Transportu.
Realizacja uzależniona od dostępności
środków.
16. Modernizacja linii kolejowej
Nr 27 Nasielsk – Toruń
Wschodni: granica
województwa - Toruń
Wschodni (na odcinku Lipno
– Toruń Wschodni wraz
z elektryfikacją i dyslokacją
przystanków)
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Projekt jest elementem przedsięwzięcia
BiT-City II. Możliwość realizacji uzależniona
od ustaleń pomiędzy stroną samorządową
i zarządcą infrastruktury – Polskie Koleje
Państwowe Polskie Linie Kolejowe.
17. Bit-City II Strona
samorządowa /
Strona rządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO
Postulowane przez stronę samorządową
przedsięwzięcie składa się z wielu
projektów inwestycyjnych. Możliwość
aplikowania o dofinansowanie
poszczególnych projektów uwarunkowana
jest przyjętymi zasadami krajowych i
regionalnych programów operacyjnych na
lata 2014 – 2020, w tym związanymi z
trybami wyboru projektów – np. część
projektów drogowych na drogach
krajowych będących w zarządzie
8
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
prezydentów miast na prawach powiatu
oraz projektów związanych z koleją
aglomeracyjną ma możliwość ubiegania się
o dofinansowanie we właściwym
programie pod warunkiem zapewnienia
zgodności z kryteriami wyboru projektów.
18. Odbudowa budowli
regulacyjnych na Dolnej
Wiśle terenie woj.
kujawsko-pomorskiego
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 11 – 13) na
liście projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja
ujęta w Planach Gospodarowania Wodami
oraz Planach Zarzadzania Ryzykiem
Powodziowym. Realizacja uzależniona od
dostępności środków oraz spełnienia
warunkowości ex-ante.
19. Rewitalizacja Brdy
skanalizowanej wraz
z przebudową obiektów
bydgoskiego węzła
wodnego
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 17) na liście
projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja
ujęta w Planach Gospodarowania Wodami
oraz Planach Zarzadzania Ryzykiem
Powodziowym. Realizacja uzależniona od
dostępności środków oraz spełnienia
warunkowości ex-ante.
20. Modernizacja budowli
hydrotechnicznych na
Kanale Bydgoskim, na
odcinku od km 14,8 do km
38,9 obejmująca śluzy:
Okole, Czyżkówko, Prądy,
Osowa Góra, Józefinki i
Nakło Wschód oraz jaz
Józefinki
Strona rządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście
projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja
ujęta w Planach Gospodarowania Wodami.
Realizacja uzależniona od dostępności
środków oraz spełnienia warunkowości
ex-ante.
21. Rewitalizacja szlaku
żeglownego Kanału
Bydgoskiego i Noteci dolnej
skanalizowanej (od km 14,8
do km 176,2) do
parametrów drogi wodnej II
klasy – na terenie
województwa kujawsko-
-pomorskiego
Strona rządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście
projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja
ujęta w Planach Gospodarowania Wodami.
Realizacja uzależniona od dostępności
środków oraz spełnienia warunkowości
ex-ante.
22.
Modernizacja budowli
hydrotechnicznych na
drodze wodnej Noteci
dolnej skanalizowanej, od
km 38,9 do km 176,2
Strona rządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście
projektów wodnych śródlądowych do
Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja
ujęta w Planach Gospodarowania Wodami.
Realizacja uzależniona od dostępności
środków oraz spełnienia warunkowości
ex-ante.
23. Zabezpieczenie
przeciwpowodziowe w woj.
kujawsko-pomorskim, w
tym w okolicach Włocławka
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO
Możliwość realizacji projektu/projektów w
ramach przedsięwzięcia uwarunkowana
art. 5 ust. 2 pkt 3) Kontraktu w zakresie
projektów przeciwpowodziowych oraz
przyjętymi zasadami programów
operacyjnych, a także uzależnione od
dostępności środków.
W ramach właściwego programu
krajowego istnieje ewentualna możliwość
ubiegania się o wsparcie w trybie
konkursowym.
9
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
Bezwzględnym warunkiem realizacji
projektu/projektów jest ujęcie projektów
w Masterplanie dla dorzecza Wisły,
aktualizowanych Planach Gospodarowania
Wodami w dorzeczach oraz w Planach
Zarządzania Ryzykiem Powodziowym.
24. Narodowe Centrum
Radioastronomii i
Technologii Kosmicznych
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020,
tryb konkursowy /
RPO
Przedsięwzięcie ujęte na PMDIB. Możliwy
do realizacji z RPO, jeśli zgodny z
programem i inteligentnymi
specjalizacjami. Z uwagi na wielkość
projektu finansowanie z RPO możliwe dla
wybranych elementów.
25. Centrum Badań Środowiska
i Innowacyjnych Technologii
Żywności dla Jakości Życia
EnFoodLife
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020,
tryb konkursowy/
RPO
Przedsięwzięcie ujęte na PMDIB. Możliwy
do realizacji z RPO, jeśli zgodny z
programem i inteligentnymi
specjalizacjami. Z uwagi na wielkość
projektu finansowanie z RPO możliwe dla
wybranych elementów.
26. Zrobotyzowany teleskop
klasy 1.5-m wraz z
laboratorium
Strona
samorządowa
RPO Element infrastrukturalny w ramach
projektu składanego w konkursie Teaming
of Excellence. Przedsięwzięcie
rekomendowane przez Ministerstwo Nauki
i Szkolnictwa Wyższego (dalej: MNiSW) do
RPO.
Możliwy do realizacji z RPO, jeśli zgodny z
programem i regionalnymi inteligentnymi
specjalizacjami.
27. Państwowe Wyższe Szkoły
Zawodowe we Włocławku i
Grudziądzu
Strona rządowa RPO Realizacja przedsięwzięcia uzależniona od
negocjacji z KE, ostatecznego kształtu RPO
oraz dostępności alokacji.
28. Centra Innowacyjnej
Edukacji (w tym tzw.
„Minikoperniki”)
Strona rządowa/
samorządowa
RPO/właściwy
krajowy program
operacyjny na lata
2014 – 2020/środki
budżetu państwa
Przedsięwzięcie możliwe do realizacji ze
środków RPO, właściwego krajowego
programu operacyjnego lub przy
współfinansowaniu z budżetu państwa.
29. Bezpieczeństwo łańcucha
żywnościowego i żywność
spersonalizowana
SafeFoodMed
Strona
samorządowa
RPO
Przedsięwzięcie możliwe do realizacji ze
środków RPO po uzyskaniu pozytywnej
oceny MNiSW i Narodowego Centrum
Badań i Rozwoju (dalej: NCBR). Warunkiem
realizacji jest pozytywna weryfikacja fiszki
(według formularzy, które zostały
przekazane przez Ministerstwo
Infrastruktury i Rozwoju w dniu 4 września
2014 r.), szczególnie w zakresie źródeł
finansowania projektu, wkładu własnego
oraz zapewnienia trwałości finansowania
po zakończeniu projektu. Realizacja będzie
również zależała od zgodności z
programem regionalnym i regionalnymi
inteligentnymi specjalizacjami.
30. System Transformacji i
Transferu Wiedzy do
Strategicznych Gałęzi
Gospodarki Województwa
Kujawsko-Pomorskiego
Strona
samorządowa
RPO
31. Program Zdrowie.
Kujawsko-pomorski
interdyscyplinarny program
diagnozy spersonalizowanej
i opieki zdrowotnej
Strona
samorządowa
RPO
32. Budowa pełnowymiarowego
boiska ze sztuczną
nawierzchnią do hokeja na
trawie
Strona
samorządowa
Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
Przedsięwzięcie potencjalnie możliwe do
dofinansowania w części zakresu
rzeczowego ze środków Funduszu Rozwoju
Kultury Fizycznej w procedurze
konkursowej.
Możliwość realizacji przedsięwzięcia w
ramach Programu inwestycji o szczególnym
znaczeniu dla sportu uzależniona jest od
wyniku postępowania konkursowego
33. Rewitalizacja kompleksu
Astoria na cele sportowo-
-rekreacyjne wraz z budową
50-metrowego basenu
Strona
samorządowa
Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
34. Budowa hali Strona Środki Funduszu
10
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
lekkoatletycznej i
strzelectwa sportowego na
terenie Kompleksu
Sportowego Zawisza przy ul.
Gdańskiej 163
samorządowa Rozwoju Kultury
Fizycznej
dokonanego przez Ministra Sportu i
Turystyki na podstawie rekomendacji
Komisji do spraw inwestycji o szczególnym
znaczeniu dla sportu. Kluczowymi
kryteriami oceny projektu będzie ocena
merytorycznej zasadności realizacji zadania
pod względem faktycznych potrzeb w
zakresie ilości, wielkości i rozmieszczenia
terytorialnego bazy dla danych sportów, w
oparciu o rekomendacje i opinie polskich
związków sportowych, stopnia
przygotowania zadania do realizacji, stanu
technicznego i funkcjonalnego zadania oraz
– z uwagi na skalę przedsięwzięcia (bardzo
szeroki zakres rzeczowo-finansowy) –
dostępność środków w Programie.
35. Budowa Hali Sportowej
Collegium Medicum UMK
Strona rządowa Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
36. Budowa Ośrodka
Szkoleniowego Sportów
Wodnych (gmina Kruszwica)
Strona
samorządowa
Środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
37. Toruńska starówka –
ochrona i konserwacja
dziedzictwa kulturowego
UNESCO – II etap
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 –
2020/ RPO
Możliwość realizacji w ramach właściwego
krajowego programu operacyjnego na lata
2014 – 2020 w trybie konkursowym.
38. Infrastruktura ratownictwa
medycznego
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Możliwość realizacji w ramach konkursu
właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020.
Realizacja będzie uzależniona od wyników
negocjacji z KE.
39. Rozwój szkolnictwa
wyższego uwzględniającego
potrzeby regionalne
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Strona rządowa w ramach realizacji działań
w obszarze szkolnictwa wyższego w
ramach właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020 dedykuje
środki z przeznaczeniem na działania
uwzględniające specyfikę regionalną.
Przedsięwzięcia odzwierciedlające
specyficzne potrzeby regionalne
(wynikające z regionalnych inteligentnych
specjalizacji) będą wyłaniane w trybie
konkursowym w ramach właściwego
krajowego programu operacyjnego na lata
2014 – 2020, zapewniającym
konkurencyjność międzyregionalną,
z zastosowaniem mechanizmu preselekcji
projektów na poziomie regionalnym.
Szczegółowe zasady i sposób zastosowania
ww. mechanizmu zostaną zatwierdzone
przez komitet monitorujący właściwy
krajowy program operacyjny na lata 2014 –
2020.
40. Realizacja programu
rozwojowego dla uczelni
medycznych
uczestniczących w procesie
praktycznego kształcenia
studentów w tym tworzenie
centrów symulacji
medycznej
Strona rządowa właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Realizacja przedsięwzięcia będzie zależała
od negocjacji właściwego krajowego
programu operacyjnego na lata 2014 –
2020 z KE, ostatecznego kształtu programu
oraz dostępnej alokacji.
41. Wieloletni program
medyczny – rozbudowa i
modernizacja Szpitala
Strona
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
Możliwość realizacji w ramach konkursu
właściwego krajowego programu
operacyjnego na lata 2014 – 2020, o ile
11
Nr Nazwa przedsięwzięcia
Właściwość Stron
(Strona rządowa /
Strona
samorządowa)
Potencjalne źródło
finansowania
Warunki realizacji przedsięwzięcia
Uniwersyteckiego nr 2 im.
dr. Jana Biziela w
Bydgoszczy
konkurs zostanie ogłoszony.
42. Budowa hali gimnastyki
sportowej z wyposażeniem
w Bydgoszczy
Strona
samorządowa
środki Funduszu
Rozwoju Kultury
Fizycznej
przedsięwzięcie ujęte na liście Ministra
Sportu i Turystyki w planie wieloletnim do
Programu inwestycji o szczególnym
znaczeniu dla sportu.
43. Rewitalizacja kolejowego
ciągu komunikacyjnego
Bydgoszcz – Kcynia – granica
województwa
Strona rządowa/
samorządowa
właściwy krajowy
program operacyjny
na lata 2014 – 2020
/ RPO
Przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej
Nr 356 (alternatywnie Nr 281) znajduje się
na liście rezerwowej w Kujawsko-
-Pomorskim Planie Spójności Komunikacji
Drogowej i Kolejowej 2014-2020.
Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 3 do
KPK na poz. 30, nr 30.030.
”,
b) w ust. 1 dodaje się pkt 3 w brzmieniu:
„3) Projekty znajdujące się w załącznikach do Kontraktu, przez odpowiednie powiązanie z przedsięwzięciami
zawartymi w art. 6, stanowią integralną część Kontraktu.”,
c) w ust. 2 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
„4) z zakresu działań realizowanych na terenie miast wojewódzkich i obszaru powiązanego z nimi funkcjonalnie
– zmniejszenie poziomu emisji zanieczyszczeń i zwiększenie dostępności i jakości czystego transportu
miejskiego, zwiększenie efektywności ciepłownictwa oraz efektywności energetycznej, wzmocnienie
współpracy jednostek samorządu terytorialnego w ramach obszaru ZIT;”,
d) w ust. 3 pkt 9 otrzymuje brzmienie:
„9) uzgodnienia pomiędzy Stronami szczegółowych warunków realizacji przedsięwzięcia;”;
3) w art. 7:
a) w ust. 1 skreśla się wyrazy „z wyłączeniem przedsięwzięć wynikających z DI, PBDK lub WPIK”,
b) ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„2. Informacje, o których mowa w ust. 1, sporządzone zgodnie ze wzorem załącznika nr 1a, po ich rzeczowym
uzgodnieniu przez Strony będą stanowić załącznik nr 1b do Kontraktu. Za zgodą Stron dopuszcza się możliwość
włączania do załącznika nr 1b projektów bez konieczności ich uzgadniania, zgodnie z ust. 1.”,
c) po ust. 2 dodaje się ust. 2a–2c w brzmieniu:
„2a. Informacje, o których mowa w ust. 1, podlegają uzgodnieniu przez Strony w zakresie określonym w pkt 1–6
załącznika nr 1a do Kontraktu. W pozostałym zakresie informacje te podlegają zaopiniowaniu.
2b. Przygotowanie i przekazanie informacji, o których mowa w ust. 1, nie jest wymagane dla:
a) przedsięwzięć wynikających z DI, PBDK, KPK, Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktury Badawczej,
Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych oraz innych przedsięwzięć zamieszczonych w
wykazie zidentyfikowanych projektów pozakonkursowych znajdujących się w szczegółowych opisach
osi priorytetowych poszczególnych programów operacyjnych,
b) przedsięwzięć realizowanych w trybie pozakonkursowym,
c) przedsięwzięć, w stosunku do których nie są przewidziane możliwości przyznania preferencji
wynikających z uwzględnienia w Kontrakcie,
d) przedsięwzięć, mających na celu wsparcie obszaru kultury, które przewidziano do sfinansowania ze
środków pochodzących z RPO,
e) przedsięwzięć, które uzyskały dofinansowanie na ich realizację,
12
f) przedsięwzięć, co do których Strony ustalą, że nie jest zasadne przygotowanie tych informacji,
g) przedsięwzięć planowanych do realizacji z RPO w PI1a, w przypadku których istnieje zawsze obowiązek
uzyskania pozytywnej opinii ministra właściwego do spraw nauki za pośrednictwem ministra
właściwego do spraw rozwoju regionalnego, dla których tryb uzgadniania został określony w art. 9k
ust. 10.
2c. Dla przedsięwzięć składających się z kilku projektów, które będą ubiegać się o dofinansowanie jako odrębne
wnioski, o ile będą wybierane w trybie konkursowym, informacje, o których mowa w ust. 1, sporządza się dla
każdego z tych projektów z osobna, na zasadach określonych dla przedsięwzięć.”;
4) w art. 9a:
a) w ust. 1 w pkt 3 lit. a i b otrzymują brzmienie:
„a) środki z budżetu państwa – do wysokości 82 614 615,72 PLN, z przeznaczeniem na część wkładu krajowego
w ramach projektów rewitalizacyjnych
1
realizowanych w ramach RPO, stanowiących część kompleksowych,
skoordynowanych i terytorialnie skoncentrowanych przedsięwzięć, priorytetowo będą traktowane działania
infrastrukturalne, których realizacja przyczynia się do niwelowania zjawisk związanych z problemami
społecznymi dotyczącymi danego obszaru,
b) środki z budżetu państwa – do wysokości 60 515 994,84 PLN, z przeznaczeniem na część wkładu krajowego
w ramach:
– projektów realizowanych w trybie pozakonkursowym w ramach RPO, innych niż projekty rewitalizacyjne,
o których mowa w lit. a, i innych niż projekty publicznych uczelni i jednostek naukowych, realizowane przez te
podmioty w ramach priorytetu inwestycyjnego 1a lub 10a, za zgodą Ministra, a w przypadku projektów innych
niż przedsięwzięcia wskazane w art. 6 ust. 1 Kontraktu – za zgodą Ministra, po zasięgnięciu opinii ministra
właściwego ze względu na zakres rzeczowy projektu,
– projektów realizowanych w trybie konkursowym w ramach RPO, innych niż projekty rewitalizacyjne, o których
mowa w lit. a, i innych niż projekty publicznych uczelni i jednostek naukowych, realizowane przez te podmioty
w ramach priorytetu inwestycyjnego 1a lub 10a, za zgodą Ministra. Zgoda, o której mowa w zdaniu
poprzedzającym, może zostać udzielona przed podpisaniem umów o dofinansowanie na realizację tych
projektów;”,
b) w ust. 1 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
„4) środków z budżetu państwa na finansowanie wkładu krajowego, stanowiących uzupełnienie do środków
z EFS, do wysokości 105 654 233,25 PLN,”,
c) w ust. 2 skreśla się wyrazy „i 7”,
d) po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu:
„2a. Przenoszenie środków między kwotami, o których mowa w ust. 1 pkt 3 lit. a i b oraz
ust. 1 pkt 4, jest możliwe na uzasadniony wniosek Strony samorządowej i wymaga zgody Ministra.”;
4a) w art. 9h ust. 12 otrzymuje brzmienie:
„12. Wniosek, o którym mowa w ust. 11, obejmujący rozliczenie całego roku budżetowego, Instytucja
Zarządzająca RPO przekazuje Ministrowi w terminie do dnia 7 lutego roku następnego. Wniosek sporządzany
jest z uwzględnieniem art. 168 ust. 1, 4 i 5 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych. Wzór
wniosku stanowi załącznik nr 3f-1 i 3f-2 do Kontraktu.”;
5) w art. 9k:
a) ust. 2 otrzymuje brzmienie:
1
Przez projekty rewitalizacyjne należy rozumieć projekty realizowane w ramach priorytetu inwestycyjnego 9b oraz projekty
z innych priorytetów inwestycyjnych, w których kryteria dotyczące rewitalizacji podlegają ocenie na etapie wyboru projektu
do dofinansowania.
13
„2. Kontraktując środki, Instytucja Zarządzająca RPO zobowiązuje się przestrzegać limitu dostępnej alokacji
w podziale na środki, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 1–2, ustalonego za pomocą algorytmu, o którym
mowa w załączniku nr 4a do Kontraktu, z uwzględnieniem poniższych warunków:
1) w przypadku środków, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 3:
a) maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach danego
projektu wynosi nie więcej niż 10%, z zastrzeżeniem lit. b, a w przypadku projektów z zakresu
instrumentów finansowych nie więcej niż 15%,
b) za zgodą Ministra udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach
projektów, w których część wkładu krajowego ma być finansowana ze środków, o których mowa w art.
9a ust. 1 pkt 3 lit. b, może wynieść więcej niż 10%,
c) z wyłączeniem projektów z zakresu instrumentów finansowych, środki nie mogą zostać
zakontraktowane na realizację projektów objętych regułami pomocy publicznej
2
, pomocy de minimis
3
lub projektów generujących dochód w rozumieniu art. 61 rozporządzenia nr 1303/2013;
2) w przypadku środków, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 4:
a) maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach danego
projektu w danym priorytecie inwestycyjnym nie przekracza udziału określonego w załączniku nr 2d do
Kontraktu dla tego typu projektu w ramach danego priorytetu inwestycyjnego, przy czym Instytucja
Zarządzająca RPO może podwyższyć maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków
kwalifikowalnych w przypadku pewnej grupy projektów lub beneficjentów, pod warunkiem, że
wykazany zostanie potencjał, którego nie można wycenić i przełożyć na wkład własny,
b) środki nie mogą zostać zakontraktowane na realizację projektów objętych regułami pomocy publicznej
lub projektów generujących dochód w rozumieniu art. 61 rozporządzenia nr 1303/2013.
4
”,
b) w ust. 4 skreśla się wyrazy „– z zastrzeżeniem ust. 7.”,
c) ust. 6 otrzymuje brzmienie:
„6. Przesunięcia środków z budżetu państwa na finansowanie wkładu krajowego między osiami priorytetowymi
mogą być dokonywane przez Instytucję Zarządzającą RPO w ramach każdej z kwot wskazanych w art. 9a ust. 1
pkt 3 lub pkt 4, pod warunkiem, że środki te zostaną wykorzystane zgodnie z warunkami wskazanymi
w Kontrakcie, z zastrzeżeniem ust. 8.”,
d) uchyla się ust. 7;
6) w art. 14 ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„2. Niniejszy Kontrakt w zakresie art. 6 ma charakter umowy ramowej. Uzgodnienie rzeczowe pomiędzy
Stronami, w formie załącznika nr 1b do Kontraktu, szczegółowych warunków realizacji poszczególnych
przedsięwzięć, nie stanowi prawnie wiążącego zobowiązania Stron do realizacji poszczególnych przedsięwzięć
czy też ich finansowania. W przypadku braku realizacji poszczególnych przedsięwzięć lub zmiany warunków ich
realizacji, żadnej ze Stron nie będą w związku z tym przysługiwały żadne roszczenia z tego tytułu, w
szczególności roszczenia o charakterze pieniężnym.”;
7) w art. 14a ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„2. Zmiany załączników, o których mowa w ust. 1 pkt 1–6 oraz 26, 28 i 29, nie wymagają zmiany postanowień
Kontraktu i są dokonywane po uzgodnieniu przez Strony.”;
2
W przypadku gdy projekt jest w części objęty pomocą publiczną, wkład krajowy w ramach części nieobjętej regułami
pomocy może podlegać finansowaniu z budżetu państwa na zasadach określonych w tym ustępie.
3
W przypadku gdy projekt jest w części objęty pomocą de minimis, wkład krajowy w ramach części nieobjętej regułami
pomocy może podlegać finansowaniu z budżetu państwa na zasadach określonych w tym ustępie.
4
Patrz: przypis 2.
14
8) załączniki nr 1a i 1b otrzymują brzmienie określone w załącznikach nr 1 i 2 do niniejszego aneksu;
9) uchyla się załączniki nr 2a,2b i 4b;
10) w załączniku nr 2d w kolumnie „Cele tematyczne / priorytety inwestycyjne / typy działań” w
wierszu 8iii tiret pierwsze otrzymuje brzmienie:
„- instrumenty finansowe”.
Art. 2.
Aneks wchodzi w życie z dniem podpisania przez drugą Stronę.
Minister: Marszałek Województwa /
Członek Zarządu Województwa:
_____________________ ______________________
Członek Zarządu Województwa:
______________________
15