Uchwała nr 106 Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2025 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą "Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim"

w pkt 1 – Wstęp: – użyte w akapicie pierwszym wyrazy „2023–2029” zastępuje się wyrazami „2023–2030”, – w akapicie szóstym w pkt 3 po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia, Łęczyce”, – akapit ósmy i dziewiąty otrzymują brzmienie: „Wykonanie Programu jest finansowane ze środków budżetu państwa. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł. Na wyżej wymienioną kwotę składają się wydatki na wykonanie Programu przez: 1) Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w wysokości 907 042 389 zł; 2) Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w wysokości 636 882 660 zł; 3) spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie w wysokości 3 217 852 258 zł. Limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł, w tym: 1) w 2023 r. – 3 364 909 zł; 2) w 2024 r. – 30 092 084 zł; 3) w 2025 r. – 92 345 700 zł; 4) w 2026 r. – 965 272 893 zł; 5) w 2027 r. – 1 804 719 686 zł; 6) w 2028 r. – 1 397 450 617 zł; 7) w 2029 r. – 422 880 905 zł; 8) w 2030 r. – 45 650 513 zł.”, – w akapicie dziesiątym wyrazy „Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad – do 2029 r. oraz przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie – do 2029 r.” zastępuje się wyrazami „a przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie – do 2030 r.”,

w pkt 2.1 – Cel główny Programu w zdaniu drugim po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia”,

w pkt 2.2 – Cele szczegółowe: – w akapicie pierwszym w pkt 3 po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia, Łęczyce”, – w akapicie trzecim zdanie szóste otrzymuje brzmienie: „Długość planowanej drogi to ok. 28 km, w tym odcinek od elektrowni jądrowej do drogi wojewódzkiej 213 – ok. 11 km i odcinek od drogi wojewódzkiej 213 do drogi S6 – ok. 17 km.”, – akapit czwarty otrzymuje brzmienie: „Program przewiduje również budowę lub przebudowę infrastruktury kolejowej zapewniającej dojazd do gmin: Nowa Wieś Lęborska, Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia, Łęczyce, Lębork, Wicko, Łeba, Wejherowo, Choczewo, Gniewino i Krokowa, w tym linii kolejowych wraz z sieciami trakcyjnymi, stacji pasażerskich, terminali towarowych i obiektów inżynieryjnych. Szacowana łączna długość linii kolejowych wynosi ok. 153 km. Zakres inwestycji kolejowej obejmuje modernizację linii nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork – Łeba, modernizację linii kolejowej nr 230 na odcinku Wejherowo – Garczegorze wraz z budową nowych odcinków oraz budowę nowego fragmentu linii kolejowej z Choczewa przez elektrownię jądrową do połączenia z linią kolejową nr 229 w obszarze stacji Steknica. Po torach będą mogły poruszać się pociągi towarowe o długości do 750 m i nacisku osi 221 kN (22,5 t/oś). Zakres inwestycji kolejowych określonych w Programie nie pokrywa się z żadnym projektem inwestycyjnym finansowanym w ramach Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) ani Programu inwestycyjnego Centralny Port Komunikacyjny.”,

w pkt 3 – Monitoring i ocena stopnia osiągnięcia Celu głównego w akapicie pierwszym wyrazy „na 2029 r.” zastępuje się wyrazami „na 2030 r.”,

w pkt 4.1 – Struktura podmiotowa Programu w akapicie drugim zdanie drugie otrzymuje brzmienie: „Ponadto zgodnie z lp. 173 załącznika do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 17 stycznia 2025 r. w sprawie wykazu spółek, w których prawa z akcji Skarbu Państwa wykonuje Prezes Rady Ministrów lub inni członkowie Rady Ministrów, pełnomocnicy Rządu lub państwowe osoby prawne, w tym jednoosobowe spółki Skarbu Państwa (Dz. U. poz. 134) Pełnomocnik wykonuje prawa z udziałów Skarbu Państwa w Spółce Polskie Elektrownie Jądrowe Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie, która zgodnie z PPEJ jest odpowiedzialna za przygotowanie i realizację inwestycji w energetykę jądrową w Polsce.”,

w pkt 4.2 – Finansowanie Programu: – akapit pierwszy i drugi otrzymują brzmienie: „Wykonanie Programu jest finansowane ze środków budżetu państwa. Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu w latach 2023–2030 wynosi 4 761 777 307 zł. Za początkową datę kwalifikowalności wydatków przyjmuje się dzień 1 stycznia 2023 r. Na wyżej wymienioną kwotę składają się wydatki na wykonanie Programu przez: 1) Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w wysokości 907 042 389 zł; 2) Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w wysokości 636 882 660 zł; 3) spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie w wysokości 3 217 852 258 zł. Limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu wynosi: 1) w 2023 r. – 3 364 909 zł; 2) w 2024 r. – 30 092 084 zł; 3) w 2025 r. – 92 345 700 zł; 4) w 2026 r. – 965 272 893 zł; 5) w 2027 r. – 1 804 719 686 zł; 6) w 2028 r. – 1 397 450 617 zł; 7) w 2029 r. – 422 880 905 zł; 8) w 2030 r. – 45 650 513 zł.”, – w akapicie szóstym po wyrazach „Nowa Wieś Lęborska” dodaje się wyrazy „ , Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia”, – w akapicie siódmym dodaje się zdanie szóste i siódme w brzmieniu: „Dodatkowo konieczna jest modernizacja linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork z uwagi na negatywny wpływ przebudowy linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork na terminowe zapewnienie dowozu pracowników i niezbędnych materiałów na potrzeby budowy samej elektrowni jądrowej w okresie od lipca 2027 r. do grudnia 2029 r. Realizacja robót budowlanych na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork zbiega się z okresem realizacji pozostałych inwestycji towarzyszących budowie elektrowni jądrowej, realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie.”,

w pkt 4.3.3 – Środki przeznaczone na wykonanie Programu przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie akapit pierwszy i drugi otrzymują brzmienie: „Łączny limit wydatków z budżetu państwa na wykonanie Programu przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie wynosi 3 217 852 258 zł, w tym: 1) w 2023 r. – 3 120 139 zł; 2) w 2024 r. – 18 562 000 zł; 3) w 2025 r. – 79 810 866 zł; 4) w 2026 r. – 522 882 808 zł; 5) w 2027 r. – 1 113 874 692 zł; 6) w 2028 r. – 1 104 678 683 zł; 7) w 2029 r. – 350 799 500 zł; 8) w 2030 r. – 24 123 570 zł. Wyżej wymienione kwoty zostaną przeznaczone: 1) w 2023 r. i 2024 r. – na wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej i dokumentacji środowiskowej, Koncepcji Programowo-Przestrzennej oraz dokumentacji projektowej; 2) w 2025 r. i 2026 r. – na wykonanie dokumentacji środowiskowej, dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych, wykup gruntów, modernizację i budowę linii kolejowych, a także nadzory inwestorskie i autorskie; 3) w latach 2027–2030 – na uzyskanie decyzji administracyjnych, wykup gruntów, modernizację i budowę linii kolejowych, a także nadzory inwestorskie i autorskie.”,

tabela „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim – mierniki realizacji, koszty oraz nakłady do poniesienia z budżetu państwa” otrzymuje brzmienie:

– 8 – Tabela. Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych związku z realizacją kluczowych inwestycji zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, tym elektrowni jądrowej, województwie pomorskim – mierniki realizacji, koszty całkowite Programu oraz nakłady do poniesienia z budżetu państwa Część Nazwa zadania Cel Programu Miernik realizacji Termin realizacji Koszty całkowite Programu tys. zł Nakłady do poniesienia z budżetu państwa tys. zł Jednostka koordynująca /realizująca Nazwa miernika realizacji Wartość B a z a Docelowa Ogółem W ramach zadania Ogółem 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2028 2029 2030 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 – gospodarka morska minister właściwy do spraw gospodarki morskiej; Dyrektor Urzędu Morskiego Gdyni Budowa infrastruktury hydrotechnicznej granicach pasa technicznego na obszarze gmin Choczewo lub Krokowa oraz na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej, szczególności na potrzeby elektrowni jądrowej Wsparcie inwestycji infrastrukturalnych związku z realizacją kluczowych inwestycji zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, tym elektrowni jądrowej, województwie pomorskim Budowa infrastruktury hydrotechnicznej – konstrukcji morskiej długości ok. 1100 m służącej do rozładunku materiałów i elementów wyposażenia, a także infrastruktury technicznej umożliwiającej prawidłową eksploatację konstrukcji morskiej i drogi technicznej 0 1 komplet ------ ----- 2023– 2028 4 761 777, 307 907 042, 389 907 042, 389 244,77 167,15 7 4 898, 896 344 507, 048 474 507, 048 82 717, 470 ------- -------- 39 – transport minister właściwy do spraw transportu; Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Budowa drogi krajowej zapewniającej dojazd do elektrowni jądrowej od najbliższej drogi ekspresowej Wsparcie inwestycji infrastrukturalnych związku z realizacją kluczowych inwestycji zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, tym elektrowni jądrowej, województwie pomorskim Budowa drogi krajowej długości ok. 28 km zapewniającej dojazd do elektrowni jądrowej 0 k m --------- -------- ok. 28 km 2023– 2030 4 761 777, 307 636 882, 660 636 882, 660 0 11 362 ,927 7 635, 938 97 883, 037 216 337, 946 210 054, 464 72 081 405 21 526, 943

– 9 – 39 – transport minister właściwy do spraw transportu; spółka PKP Polskie Linie Kolejowe spółka akcyjna z siedzibą Warszawie Budowa lub przebudowa infrastruktury kolejowej zapewniającej dojazd do gmin Nowa Wieś Lęborska, Kartuzy, Chmielno, Sierakowice, Linia, Łęczyce, Lębork, Wicko, Łeba, Wejherowo, Choczewo, Gniewino i Krokowa, tym linii kolejowych wraz z sieciami trakcyjnymi, stacji pasażerskich, terminali towarowych i obiektów inżynieryjnych Wsparcie inwestycji infrastrukturalnych związku z realizacją kluczowych inwestycji zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, tym elektrowni jądrowej, województwie pomorskim Budowa lub przebudowa linii kolejowych długości ok. 153 km 0 k m --------- ----- ok. 153 km 2023– 2030 4 761 777, 307 3 217 852, 258 3 217 852, 258 3 120, 139 18 562, 000 79 810, 866 522 882, 808 1 113 874, 692 1 104 678, 683 350 799, 500 24 123, 570